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船用齒輪箱的四大裝配

點擊次數:   更新時間:2015-06-15 14:47:06   分    享:
    船用齒輪箱的正確裝配對齒輪傳動的結構來說,是非常重要的,因此對于它的裝配應該深刻了解,下面為大家詳細介紹:
  一、齒輪與軸的配合
  齒輪與軸的配合面再壓入前應涂潤滑油。配合面為錐形面時,應用涂色法檢查接觸狀況,對接觸不良的應進行刮削,使之達到要求。裝配好后的齒輪軸應檢查齒輪齒圈的徑向跳動和端面跳動。
  二、兩齒合齒輪的中間距和軸線平行度的檢查
  在檢查前,要先將齒輪軸或檢驗心軸放置在齒輪箱的軸承座孔內,然后再檢查中間距,軸線平行度。中間距的檢查是在齒輪軸未裝入齒輪箱中以前,可以用特制的游標卡尺來測量兩軸承座孔的中間距,或利用檢驗心軸和內徑千分尺或游標卡尺來進行測量。
  三、船用齒輪箱嚙合間隙的功用是儲存潤滑油
  補償齒輪尺寸的加工誤差和中間距的裝配誤差,以及補償齒輪和齒輪箱在工作時的熱變形和彈性變形。船用齒輪箱齒合間隙的檢查方法只要有塞尺法、千分表法和壓鉛法這三種。
  四、齒輪嚙合接觸的檢查一般是采用涂色法
  即將紅鉛均勻涂再主動齒輪的輪齒面上,用其來驅動從動齒輪數圈后,則色跡印顯出來,根據色跡可以判定齒輪齒合接觸面是否正確。裝配正確的齒輪齒合接觸面均勻的分布在節線上下,接觸面積應符合要求。為糾正不正確的齒合接觸,可采用改變齒輪中間線的位置,研刮軸瓦或加工齒形等方法來修正。
  以上的四大裝配是大家應該了解的,對它的裝配原理了解了之后,相信會更加利于大家的使用。